日前，由中鐵一局承建的粵東城際鐵路潮州段首榀箱梁的成功架設(shè)，標(biāo)志著粵東城際鐵路潮州段全面進(jìn)入箱梁架設(shè)施工階段。
粵東城際鐵路全長約140公里，設(shè)計(jì)建設(shè)主要采取高架與地下形式，其中高架段長度占比超過鐵路全線的三分之二，橋梁施工成為項(xiàng)目建設(shè)的核心部分。
“目前，我們的工程樁基已完成92%，墩柱已完成86%，連續(xù)梁已完成45%。今年6月25日完成粵東城際鐵路全線首個(gè)連續(xù)梁合龍，10月27日成功架設(shè)粵東城際鐵路潮州段首榀箱梁，目前已完成架梁6孔。”中鐵一局粵東城際鐵路8標(biāo)二工區(qū)黨支部書記楊鵬帆介紹。
在施工過程中，為保障工程的順利推進(jìn)，中鐵一局采用了反循環(huán)鉆、菱形掛籃配套全封閉兜底防護(hù)等一系列先進(jìn)且極具針對(duì)性的施工技術(shù)和工藝。
“施工過程中，我們結(jié)合潮州地區(qū)地質(zhì)情況，樁基施工采用反循環(huán)鉆施工工藝，既提高了工效，又減小了對(duì)施工周邊的擾動(dòng)及影響。連續(xù)梁施工采用菱形掛籃配套全封閉兜底防護(hù)施工工藝，確保了跨路施工行車安全，道岔連續(xù)梁采用承插型滿堂支架施工工藝?！敝需F一局粵東城際鐵路8標(biāo)二工區(qū)副總工程師黃漢超表示。
除此之外，中鐵一局充分發(fā)揮其專業(yè)優(yōu)勢和創(chuàng)新精神，依托信息化與智能化技術(shù)，引入自動(dòng)伸縮走行內(nèi)模支撐架、全自動(dòng)定位網(wǎng)焊接機(jī)、混凝土振搗抹平一體機(jī)等工裝設(shè)備，提升生產(chǎn)效率，確保箱梁的預(yù)制精度和質(zhì)量，并應(yīng)用智能噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，打造標(biāo)準(zhǔn)化、智能化的箱梁生產(chǎn)環(huán)境。同時(shí)，為切實(shí)保障施工生產(chǎn)任務(wù)得以安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成，項(xiàng)目部精心調(diào)配優(yōu)化各項(xiàng)資源配置，全方位加強(qiáng)現(xiàn)場管理。
為確?，F(xiàn)場施工安全全面受控，黃漢超表示：“我們項(xiàng)目部堅(jiān)持召開每日安全晨會(huì)及班前安全講話活動(dòng)，作業(yè)前檢查作業(yè)環(huán)境及設(shè)備狀況，過程中項(xiàng)目安全員及網(wǎng)格管理員全程盯控關(guān)鍵工序部位施工，并嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班及跟班作業(yè)?！?/span>
一直以來，拆遷問題是工程建設(shè)的最大難點(diǎn)。對(duì)此，自2022年9月25日開工建設(shè)以來，各地政府、鐵路協(xié)調(diào)辦和行政主管部門齊心協(xié)力、因地施策，先后完成了金石鎮(zhèn)、沙溪鎮(zhèn)、如意市場、浮洋鎮(zhèn)潘吳村、加油站、浮洋站水利局宿舍等拆遷工作，為工程推進(jìn)鋪平道路。
“目前我工區(qū)紅線用地已交付91%，房屋已拆遷完成87%，征拆工作一直位列全線前列?！睏铢i帆說。
這些成績的取得，離不開潮安區(qū)各級(jí)政府的辛勤付出和大力支持。區(qū)領(lǐng)導(dǎo)、鐵路協(xié)調(diào)辦、各鎮(zhèn)、村委會(huì)夜以繼日，積極謀劃，協(xié)調(diào)解決拆遷過程中遇到的各類問題，并多次組織召開協(xié)調(diào)會(huì)推進(jìn)征拆工作，及時(shí)給工區(qū)的施工生產(chǎn)提供工作面，為粵東城際鐵路潮州段建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
作為促進(jìn)粵東地區(qū)一體化發(fā)展的重要舉措，粵東城際鐵路的規(guī)劃建設(shè)對(duì)加快構(gòu)建廣東“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展格局、推動(dòng)“百千萬工程”建設(shè)走深走實(shí)具有重要意義。項(xiàng)目建成后，將推動(dòng)汕潮揭三市區(qū)域內(nèi)主要經(jīng)濟(jì)據(jù)點(diǎn)、人口密集區(qū)及交通樞紐串珠成鏈，實(shí)現(xiàn)汕潮揭地區(qū)中心城市“半小時(shí)通勤圈”和粵東地區(qū)“一小時(shí)交通圈”。
黃漢超表示，接下來，項(xiàng)目部將以架梁通道作為主線，積極開展施工作業(yè)，打通架梁通道的障礙，保質(zhì)保量完成年度生產(chǎn)計(jì)劃。同時(shí)加快浮洋站封閉路段施工進(jìn)度，增加資源投入，力爭在2025年1月10日前完成潮汕路浮洋站段內(nèi)道岔連續(xù)梁施工，恢復(fù)潮汕路交通通行。
文字｜黃慧 林宗楷 安融
圖片｜潮安融媒
編輯｜張澤慧
審核｜梁佳濤
